第787章 定价的选择

“王总，你这个价格是不是有点贵？那个运动型多功能车，叫suv是吧，这个价格定为25万左右我没意见，降低利润率，能够提升销量。”

“但是这款轿车呢，听你的意思，要十八万以上对吧？我们之前的彩虹系列，价格不超过八万，你这个是不是太高了些？”

李大福知道刚才说的零售价只是暂时的定价，真正上市前，还要做一番调研，然后才能定下一个价格区间。根据一些装饰不同，功能的增减，价格也略有不同，但一款车型最多会定三个价格，不会更多。

从彩虹系列的销售来看，价格太多，消费者的选择也会陷入选择困难症。像是内部座椅的更换调整等，算作附加条款，权力交给4s店，让他们也能赚一点。

可跨度太大了，从低档车直接过度到中档的区间，消费者会接受吗？

目前华夏市场将十万以下的定义为低档车，十万到二十五万之间，算是中档车，二十五万到七十万之间，属于高档车，七十万以上，就算是豪华车了。

但是在消费者心目中，五万块就是一个档次。李大福觉得吉力应该先生产十五万以下的车，这两款新车的价格，在他看来都太高了些。

不过想想这个suv还是很漂亮的，卖二十五万，应该也能吸引一些消费者，还能拉高吉力在消费者心目中的印象。