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所以，他那些眼花缭乱的一通乱按，无论是看不懂也罢，还是质疑也罢，但在他心里一定有理有据。

航空安全，只以结果论英雄，他成功了，那么他的操作就一定有道理，就可以说是某种意义上的正确，也应该具有参考价值。

可我们看不懂！

分解到每一步，我们都明白。

无非就是调整一下尾翼幅度，抬一抬气压，加大或者减缓动力输出，打开或者关闭襟翼，增强液压等等最为基础的操作。

可为什么这些小操作串联在一起之后，就能形成那个最为完美的结果，专家学者们想不通，再经验丰富的飞行员也想不通。

他的一系列操作简直仿佛是个无底洞，人们越是解读与破译，就越是觉得深不可测，仿佛他每一步都满含深意。

他到底怎么做到的？

他这样做的依据又是什么？

他是如何判断的？

一个又一个问题，浮现在所有技术人员心中。

只有两种可能，要么，他真是个运气爆棚到逆天的被神明眷顾着的人，瞎搞也能拯救飞机。

要么，就是他的飞行水平已经出了所有人的认知，达到了另一个境界。

多想站到他的面前，亲口问一问他，你到底是如何做到的啊？

那些今天能及时赶到这边的部分国际航空公司员工，以及华夏国内航空公司的员工，坐在布会上相对靠前的位置，虽然有很多领导提前叮嘱过，尽量不要问陈光太复杂的问题，要协助维持他的形象。

但这些专家和技术人员的心中却依旧如同猫爪那样难受，事故解释怎么还没结束啊？

陈光怎么还不出来啊？

我们等得好急啊！

记者们其实也差不多心态，事故解释随时都能听，可我们这时候最想采访的是陈光！

麻溜的让他出来啊！

那些守在电视机前看直播的人此时想法也一般无二，不管你们把情况说得再紧急，结果却都安然无恙，你们说那些危险的情况，我们听着吓人，但也不太懂，我们只想看到陈光！

终于，布会主持人又一次站到台上，笑道：“看大家似乎都一脸急不可耐的样子，那我就不浪费大家时间了。下面，我们就直接请出我们的英雄！陈光！”

掌声雷动，无论是记者还是技术人员，纷纷拍红了手掌。

给孙小逊强行按在椅子上稍微拾掇一番，看起来蛮精神抖擞的陈光，此时正站在后台。

“等会你上去之后不要紧张，不对，你根本就别想自己紧张不紧张的事情，你就只管笑就好了。别人问到你不懂的问题，你就给他打马虎眼，实在不行就说无可奉告都可以。”