156.中转站

这个通道井，是安楷自己命名的，类似这种结构的空间到底该叫什么他也不知道，反正他制作一个空间来升降载具，类似通道，又是井状的，所以就被他命名为通道井。

在安楷的计划中，通道井最终能让大货车可以随意出入，这就要求通道的直径，最起码达到是十米才行。

货车的大小不同，当然长短也不一样了。

按照系统的划分，终极大货车一共有两种规格，看样子应该是和现实关联的。

其中小一号的，后挂车斗为20规格，具体来说就是569x213x218米，配货毛重一般为175吨，体积为24-26立方米。大一号的，是40尺规格，内容积为118x213x218米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。

如果按照小号规格来生产的话，算上车头，十米直径足够。

如果是大号的，那算上车头十米还远远不够。但说实话，大号货车有些离谱了。

现在毕竟不是和平年代，外面的各种人类产业几乎全部停滞和毁灭，且不管然后够不够这种问题。

就算够，事实上也根本不需要这么大量的运输能力，说实话这个是真的有些夸张了。

动辄十几吨几十吨的运力，那不是开玩笑嘛？

而且安楷为什么要弄地铁，之前那些原因就不提了，其中有一个很重要的原因，就是看上了地铁运输的好处。