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回，待拿到户部拨银之后，我绝不会有片刻拖延给大家将余银补上。”

林缚朝着孙丰毅等人抱拳拱手。

“大人真是客气了，我们不信任大人，还能信任谁去？”孙丰毅看了看左右，问道，“是不是就听大人如是安排？”

诸海商代表心里盘算着，即使拿不到足额的银子，每次至少能拿回本钱与一部分定金，林缚又不扣他们的粮价，江东左营做到这程度，所体现出来的诚意远非边军与户部能比。再说他们出海行商，往来南北东西，必须托庇、投靠或交结一方强势人物，才能避免给过分的欺压侵凌。林缚以弱冠之龄率江东左军立下赫赫战功，崛起于江淮、燕鲁之间，实为楚党风头最劲的新锐人物，前程似锦，这样的人物不巴结，巴结谁去？

孙丰毅先表态，其他诸人也都说好，将这事便算是敲定下来。

林缚又说道：“海上风浪险恶，对岸即为虏地辽东。货物连船关乎着诸位的身家，若遇风浪倾覆，或遇海寇劫掠，豪富也顷刻变成一贫如洗，这怕是大家视大海如危途的根本原因吧……”

诸海商给林缚说中心事，纷纷诉说起海商出海的种种苦处及高风险来；林缚则耐心的听着他们诉苦。

即使造船技术再发达，也无法否认出海航行是当前最具风险性的行业之一。频繁出没的海盗及天威难测的飓风狂浪，即使有大量的失地贫农愿意出海搏命、搏富贵，但是商贾愿意投资海船的积极性也不高。

即使有想出海牟利的商人，多半也不愿意将所有的身家都压在一艘大型海船上。虽然大海船抗风浪的能力更高，装载量更大，但一旦出问题，就意味着倾家荡产。有实力的商人更愿意造多艘中小型海船来分散风险。虽说中小型海船抗风浪能力低，装载量也有限，只能贴着海岸线航行，行速缓慢，但是多艘海船能将风险分散开来。即使一艘船倾覆或被劫走，其他海船的利润也能够弥补损失。

这也是在禁海政策并不严厉、海盗不十分猖獗的渤海湾难以看到大型海船出现的一个重要原因。

要改变这个现状，其实也很简单，就是要有人站出来替所有船主或海商将海航的风险分散开来。