第四百五十二章 弹射跃飞之争

在后世，苏联解体，这套系统，自然留到了乌克兰，结果，俄罗斯人想要训练海军舰载机飞行员，还得来这里租用。

为了研制航母，苏联人也同步开始了弹射器的研制。82年的时候，助推设备就开始研制了，首先制造了1：10的弹射器模型，83年中期开始建造第一台实物弹射器，86年这种助推设备开始安装到了“尼特卡”航母陆上试验系统，弹射汽缸长度为90米。经过两年的试验，在后世，88年的时候，这种弹射器通过了国家跨部门的联合验收试验，苏联人算是完成了弹射器的研制。

现在是87年，弹射器还在实验之中，关于弹射器的争吵，也是喋喋不休。

航空人员认为，他们的飞机不用弹射器就能起飞，那玩意儿纯粹是累赘，飞行员弹射起飞也会相当地难受。

而黑海造船厂的工程技术人员也逐渐地更倾向于航空设计人员的意见，认为不需要弹射器。

但是同时，老牌的涅瓦设计局的航母设计人员和军方却对“弹射器无用论”严加驳斥。双方争执不休。

军方有更清楚的认识，弹射器，才能够让舰载机具备真正的作战能力，滑跃起飞只是走捷径却降低性能而已。

就连85年卸任海军司令的戈尔什科夫在也说过：“如果我们不为我们的舰载机提供弹射起飞的能力，我们这群人将不会得到历史的原谅。”

可惜，现在的第比斯号，第二艘里加号，都没有使用弹射器，也只有第三艘，核动力的航母“乌里扬诺夫斯克”号，才计划在斜角甲板装备2部弹射器，后世随着苏联大厦的轰然倒塌，无疾而终。

眼前的这个人，可能是黑海造船厂中的滑跃派，也可能就是航空设计人员，来协调航母上的航空问题。面对着这个人，姆哈马德心中知道，想要说服他们，就需要用事实和数据说话。