第五十八章 海航突击

只是，使用电磁武器，也需要合适的战术。

因为E-767在冲绳附近活动，所以不能使用携带电磁弹头的弹道导弹，只能由战斗机发射携带了电磁弹头的空对空导弹。

这样一来，战斗机首先得突破日本空中自卫队的外围防空网。

对J-11C与J-10C来说，这绝对不是一件容易的事，毕竟敌人还有几十架F-22A，而且还有数量更多的F-15J。

在靠近冲绳的空域作战，情报信息优势显然在日本空中自卫队手里。

KJ-2000再靠前，也得留在东海舰队区域防空导弹的掩护范围之内，与冲绳的距离肯定在四百公里以上。

在这个距离上，KJ-2000根本探测不到F-22A，甚至只能勉强发现F-15J。

让战斗机孤军深入，显然与送死无异。

万幸的是，中国军队并不缺乏在逆境下作战的经验，而且在第二次朝鲜战争中积累了大量的电磁战经验。

无法用常规战术突破，就只能硬来。

说起来也很简单，就是用电磁武器开路，在战斗机的突击线路上开辟出一条足够宽的电磁通道。

不管怎么说，海航的J-11C与J-10C都有电磁对抗能力。

虽然在遭到电磁打击之后，战斗机上的雷达、通信系统等电子设备都无法正常工作，但是不至于坠毁，而且能够参与格斗空战。在同样的情况下，日本的防空战斗机就算能够升空作战，也最多进行格斗空战。

打到格斗空战阶段，决定胜负的就不再是制信息权，而是谁投入的战斗机更多。

正常情况下，防空战斗机肯定不比进攻的战斗机多。