第320章 赛道新纪录

这时候，临时借来的迈凯伦车队现役赛车手马克拉姆、埃森伯格两人也走了过来。和马由打了招呼。他们都是第一次见到蓝星赛车，尽管他们知道蓝星集团是著名的高科技公司，但对蓝星超跑还是心存疑虑的。

马由亲自给他们讲解了一个小时，将三辆跑车的各种指标和参数、操纵性能等演示了一遍。他们再也忍耐不住，兴奋起来：“嗨嗨、我们跑起来！”。

马克拉姆驾驶黑色“怪兽”、埃森伯格驾驶银色“灵豹”、苏玛海尔驾驶红色“瞪羚”，一起启动车辆，副驾驶座各载着一位蓝星集团的工程师，慢慢行驶到赛道上熟悉性能。

他们都是专业的车手，跑了几圈后，在副驾座的工程师提示下，逐渐掌握了车辆的各种操纵功能。有着12寸显示屏的行车电脑，车辆的各种状况非常直观。有着智能辅助控制的各种液压操控，转弯动能自动平衡系统，陶瓷刹车盘的刹车性能，都是他们以前驾驶过赛车不具备的，跑了五圈，加速、飘移、急刹再提速各种动作完成后，逐渐开始提升速度跑了起来。

三人都是顶级赛车车手，当速度开始慢慢飙起来之后，立刻就惊讶地感受到了这车子无以伦比的操控性。方向盘随速度的上升自动增加扭力，让车辆丝毫不飘忽，车身也随速度开始下降到几乎贴地的高度。

因为前进挡达到了9档、所以各速度段极其顺畅，换挡瞬间也完全没有一点的生涩和卡顿感。油门轻重十分合适，可以手工按车手习惯调整，自动升降式尾翼在任何速度情况下都将车辆死死压在地面上，车辆智能平衡系统使弯侧向加速度能够达到即使一点五个G还能操控自如。刹车也是十分灵敏。

三人试车就足足花费了近2个小时，三位顶级车手可以说已经完全掌握了各自赛车的性能。

这个时候，几乎著名的大品牌汽车公司在柏林的负责人和技术总监都到达了钮北赛道现场，一脸肃穆地看着场内三辆各种动作的车辆，内心也感到震撼和忧虑。

这些高管比现场的车手和工程师们更了解蓝星集团的情况，他们深知蓝星集团的研发能力是多么强大。最近悍然进入汽车产业，真的是狼来了。

副驾驶座的工程师也下了车，苏玛海尔穿着赛车服，戴着保护头盔，第一个驾驶红色“瞪羚”准备刷圈。车子缓缓开到了起点，等待发车的绿灯。

嘟！信号灯从红灯变成了绿灯，车子已经如导弹般飙she出去。

“秒！”一道声音响起。这是赛道的计时裁判宣布的零到百公里成绩。

只是几个呼吸间，就飞出了众人的视野。