第七百七十三章 逼着去送死

大西泷治郎作为高级军官，十分清楚日军航空兵的弱势。

使用神风特攻，这是为了战争需要，不得已而为之。

现在美军舰队朝菲律宾方向运动，日本人都察觉出美军的下一步动作。

他们想挽回这一切。

但是日本人千算万算，始终忘记一点。

那就是日本人的航空兵有多羸弱。

别看日本人成天咋咋呼呼的，在二战结束后的六十年内，很少有人去关注他们的航空兵。

究其原因，日本人从没把航空兵当人看过。

主要是战果少得可怜。

可以细数一下，在1942年10月27日到1944年10月16日期间，日军的陆基航空兵和舰载航空兵只击沉了四艘舰艇。

重型巡洋舰芝加哥号，于1942年1月30日在所罗门群岛战役中沉没。

驱逐舰迪黑文号，于1942年2月1日在埃斯佩兰斯角海战中沉没。

驱逐舰艾伦沃德号，于1943年4月7日在瓜达尔卡纳尔岛附近沉没。

驱逐舰布朗森号，于1943年12月26日，在格劳斯特角沉没。

当然，别忘记还有一艘运输舰麦考利号，也属于日军航空兵的击沉记录。

这个时候的盟军在已经在太平洋战场上突入日本人的绝对国防圈，日军航空兵却拿不出战绩，从另一个角度来看，是他们没有比同期海军水面战斗力量和潜艇创造更好的战果。

不得不说，确实比天上飞的能干一些。

重型巡洋舰北安普敦号，驱逐舰斯特朗号，轻型巡洋舰海伦娜号，驱逐舰格温号。

这些都是在所罗门海域的一系列战事中被击沉。

还有一艘驱逐舰沙弗列尔号，是在维拉拉维拉海域附近被击沉。

惨痛的数字背后，是这艘驱逐舰被击沉后一年多的时间里，日军水面舰艇和潜艇没有击沉任何一艘美军舰船。

任谁都没想到，美军为赢得胜利付出的代价如此廉价。

尽管如此，日军完全没有理解自身的处境，不过也清楚不是美军的对手。

所以现在不顾一切地要用神风特攻战术进行破局。

这个神风特攻队的队长，尤为重要，必须是一名优秀的飞行员。

大西泷治郎拿起姓名本不断翻阅，最后才在名字中找到一个人——