第三百一十章 重返月球的步伐

但司南电动智能汽车则不同，作为星空科技集团的全资子公司，没有一点外部资本的影子。

而司南电动智能汽车这块肉眼可见的肥肉，很多的信托公司都巴不得立刻分食了它。

如果最后这些国际、国内资本发现司南的肥肉它们一口都吃不到时，就容易因爱生恨。

把司南电动智能汽车往死里搞，这也是司南电动智能汽车这么难以进入欧盟市场的原因。

要知道作为特斯拉汽车的第二大股东BaillieGifford，是一家成立于1908年，总部位于大嘤爱丁堡的资产管理和信托投资公司，里面资本的水有点深。

毕竟司南汽车的存在可是实打实的影响了特斯拉汽车的销量，如果司南电动智能汽车进入世界市场的话，影响的范围也将更加深远。

因此在林浩看来低调发育才是王道，毕竟司南电动智能汽车的性能摆在那里，是无法抹去的。

最后经过一上午的时间发酵，SpaceX公司登月的消息已经在国内人尽皆知了。

不说微博、抖音等热门媒体，连朋友圈都有一大堆的人在转发，至于公众号上就更不用说了。

简直要把马斯克夸成前无古人后无来者一般，比外星人还有外星人。

不过林浩却没有那样去想SpaceX公司，毕竟早在1969年的阿波罗11号上，阿姆斯特朗就已经将自己的脚印留在了月球。

更是说下了“这是我的一小步，却是人类的一大步”的名言。