第728节

到后来，一些中下级军官甚至到了谈论演习害怕的境地，因为在演习过后，训练部、总参谋部都毫无疑问的要求参演部队长官，观战军官写出检讨，写出未来训练改进计划。

从南道北，在演习过后，都毫无例外的责令一些年富力强的军官转入预备役，级别最高的竟然达到军长级，13军军长庞炳勋由于对演习不重视，由于参演部队成绩太差，而勒令退出现役，其遗缺由严重接任。

严重，别名严立三，1892年生，曾经担任过黄埔陆军军官学校总队长、训练部长，被称为“黄埔良师”，国人广为熟知的陈诚就是其副师长，后在接任后方成为果名档军政大员。

在这个时空，严重北伐时担任旅长，其后先后在陆军大学任教，在国防部军政部担任副厅长，现在转任13军军长。

严重接替庞炳勋转任13军军长，并不仅仅是一次简单军队人事调动，正如一些人分析那样，这是未来军人升迁的道路。

那就是先在部队里面战功卓著，然后在军校，在大本营任职后，方调往地方再次担任一方军事长官。

在这之前，孙震、唐式遵、姜登选、杨虎城、徐庭瑶等人莫不如此。

除此之外，令人感到好奇的是，演习没有打好将中奖这样的gāo • guān摁下去，这也太匪夷所思了吧。

更惊奇的是这几天军队报纸连连发表社论，说什么战争是流血训练，训练是流血的战争。

认为练兵千日用兵一时，一个指挥官若是忽视了对士兵的日常训练，若是士兵训练不好，将其拉出去，那只能看到士兵白白送死，这就是对士兵家人，对国家、对民族犯罪。

在这之后，各部队对训练更加刻苦，更加注重部队日常演练了。

第五百七十六章川汉铁路开通仪式

除了积极扩军备战，加强军备外，川汉铁路全线贯通也让对未来开战底气十足。

历史上，四川作为战略大后方，不但是政府陪都所在地，更为重要的是提供大量兵员、物力以支持中国人民的抗战事业。

但有一个问题，盆地不但阻止了日军进攻，也造成四川与外地隔绝。在前世，作为川人深有体会，不论在外求学还是工作，每年翻过秦岭，翻过大别山，就是火车也要跑数个小时，看着火车从群山中穿越而过，心中五味俱全。

这还是有了铁路这一种现代交通工具，若是象历史上那样，通过简易的公路，或者仅凭借长江水运，各种战略物资如何才能运输出去。如此，在抗战中，坚持正面抗战的蒋光头由于主力远在缅甸战场，由于主力在西南三省，如此造成诸多困难。

在护国战争胜利后，主角就开始修建北川铁路，已运输煤炭，在主政川省后，就开始修建成渝铁路，成广（成都到广元），达成铁路，渝万铁路（重庆到万县）在成为川滇黔巡阅使的时候，就与法国殖民者，英国殖民者探讨修建滇缅铁路，滇川铁路，贵昆铁路的可能性。

国民政府迁都武汉后，在翌年（1926年），川汉铁路宜万段正式开始修建。

在抽调3个铁道师，以及沿线数县数万人民努力下，经过近6年的艰难施工，在1931年春天，宜万铁路正式建成通车，如此除了长江水道之外，川省与外界又多了一条战略铁路。

正如主角最先所说的那样，考虑到铁路施工难度，不可能像前世一些人那样遇山开路，遇水搭桥，在铁路修建过程中，避免挖掘大的长隧道，按照詹天佑先生1915年设计方案，在铁路沿线多采用37‰（37‰是指每1000米上升37米，以下同类数字同理换算）大坡道，183米小半径，以避免长隧道而在大山中绕行。

即便在设计过程中大大延长了线路，令后世很多人批评的施工水平过低的设计方案，在施工过程中也遇到太多困难，铁路完成工期也比预计延长了一年之久。

但是铁路施工人员都知道，在目前的技术水平情况下，这已经是极限了。

在民国20年（公元1931年）3月份，川汉