第二百四十九章 恐怖厚度，史无前例的490mm

熔炉开动起来后，一小时的耗电量就有足足十度。

尝试着将粗壮的接头连接在避难所设计当初，所预留最粗壮的电线接口处。

随着苏摩回到二层打开柴油发电机供电，在接通熔炉电源后，熔炉开始第一次轰轰的运转起来。

啪！

在进料区的侧面，也有巴掌大小，和石油机井一样熟悉的电子屏幕弹了出来，显示着目前仅有的加工功能里，可以制造的东西。

“目前最需要的东西，肯定是制造驱逐舰用的钢板，这东西造不好，恐怕开两步就得散架！”

“不过既然要造，至少也得保证三五年不会有任何问题，材料选好的！”

面板上花里胡哨的东西很多，在一番筛选后，苏摩快速找到钢铁栏目，点了进去。

常见的钢铁，按照用途，可以分为“结构钢”和“工具钢”。

按照合金元素，又分为“碳素结构钢”和“合金结构钢”。

还分为“碳素工具钢”和“合金工具钢”。

根据S、P杂质含量又可以分为普通钢、优质钢、高级优质钢、特级优质钢。

当年大名鼎鼎号称永不沉没的泰坦尼克号，之所以撞上冰山就散架沉默，究其原因，就是其使用的钢板含有许多化学杂质硫化锌，加上长期浸泡在冰冷的海水中，使得钢板更加脆弱。

这才在小小的撞击之下，就断裂开来，成为永久的遗憾。

因此，在制造驱逐舰材料的挑选上，本着从高到低的原则，苏摩直接跳过了低强度的钢材，将目光注视到了用来制造舰船的军用钢材。

军用钢材的应用研究非常繁琐，一共有九类一百四十多项。

要对钢材的强度、韧性、抗裂性、低温下的应力状态等等，都要做出准确的测试。

一般情况下，像是航母所用的材料，甲板钢材的屈服强度要90+0Mpa，舰体用屈服强度也要780Mpa。

一直往下，最小的驱逐舰至少也要保持在400Mpa的强度，才能保证最大限度的安全。

“目前熔炉能制造的最好钢材只有620Mpa强度，这应该是受制于避难所配套设施所能提供的温度”

“或者与其他模块也有关系！”

从高到低排列，最好的军用钢材，屈服程度并不低，但在点入进去查看到具体要求后，苏摩却是直接放弃了制造的想法。

无他，资源消耗太过恐怖！