第73章 鲲龙航空
助手:“就最近清源集团有一个商用飞机公司的成立仪式,好像有风声说是徐清要参加。”
“商用飞机公司?X10的亏还没有吃够?清源集团真想搞出一个新型的大飞机?”叶静其实不是很看好清源集团研制新型大客机,投入实在太大了,而且一堆钱投进去,能不能冒个泡都是二话。甚至在试验型X10的夜航试飞中,出了严重的问题,差点儿机毁人亡。就是那场事故中,徐清右耳几乎失聪,一只手臂严重冻伤,即便到现在也无法长时间用力。
X10试验机的失败让当年参与投资的多家资本赔得血本无归。其中就有一家鲲龙集团变卖了几乎所有的资产才勉强堵住了窟窿,最后就剩下一家只有五架飞机的小型附属航空公司苦苦支撑。
也就是在鲲龙集团崩塌的时候,辖下的鲲龙航空聘下了一名叫韩起的机长。自此以后,韩起宛若脱胎换骨,一人就撑起整个鲲龙航空。让这个鲲龙集团最后的独苗最终成长为东北地区的民航霸主。
即便现在的鲲龙航空在东北是说一不二的主,韩起也是如今的民航第一人。但是,在韩起刚聘机长之后的那段时期,整个鲲龙航空还是吃了很多苦的。而这一切的源头就是清源集团的X10项目的惨败。
因而,韩起不止一次在公开场合表示过对徐清的不满,甚至直言徐清的职业生涯是以耻辱结束的,
公众对徐清的退役只是停留在星飞航空时期的一次违规落地。而真正让徐清完全断绝飞行的,其实是X10项目。