第73章 鲲龙航空

助手：“就最近清源集团有一个商用飞机公司的成立仪式，好像有风声说是徐清要参加。”

“商用飞机公司？X10的亏还没有吃够？清源集团真想搞出一个新型的大飞机？”叶静其实不是很看好清源集团研制新型大客机，投入实在太大了，而且一堆钱投进去，能不能冒个泡都是二话。甚至在试验型X10的夜航试飞中，出了严重的问题，差点儿机毁人亡。就是那场事故中，徐清右耳几乎失聪，一只手臂严重冻伤，即便到现在也无法长时间用力。

X10试验机的失败让当年参与投资的多家资本赔得血本无归。其中就有一家鲲龙集团变卖了几乎所有的资产才勉强堵住了窟窿，最后就剩下一家只有五架飞机的小型附属航空公司苦苦支撑。

也就是在鲲龙集团崩塌的时候，辖下的鲲龙航空聘下了一名叫韩起的机长。自此以后，韩起宛若脱胎换骨，一人就撑起整个鲲龙航空。让这个鲲龙集团最后的独苗最终成长为东北地区的民航霸主。

即便现在的鲲龙航空在东北是说一不二的主，韩起也是如今的民航第一人。但是，在韩起刚聘机长之后的那段时期，整个鲲龙航空还是吃了很多苦的。而这一切的源头就是清源集团的X10项目的惨败。

因而，韩起不止一次在公开场合表示过对徐清的不满，甚至直言徐清的职业生涯是以耻辱结束的，

公众对徐清的退役只是停留在星飞航空时期的一次违规落地。而真正让徐清完全断绝飞行的，其实是X10项目。