第646章 挂靠托管

张越一听王浩安这么问，顿时变得神采飞扬：“是啊，买了几架，不算太贵，王总喜欢也可以买。”

“我是有这个想法，你这个手续是怎么弄的？飞行的时候，如何报备？”客机飞行都要报备呢，更不要说私人飞机了。

王浩安对张越的那架私人飞机一点兴趣都没有，七千多万rmb，也就是一千万美元左右，还是六架，包括两个公务机，四个小飞机。

这个在国内用还行，但是估计从冰城飞到香江都得中途加油。王浩安想要的是那种大型的，可长途飞行的私人飞机，起码航程得超过一万公里。这样才能从华夏飞到美利坚，方便他将来出行。

当然，这也是过渡使用的，未来可以订购空客的大飞机，超过一点五万公里的航程。甚至还可以对参数有一些提升，能让航程超过两万公里，但没那个必要。

不过张越买这些飞机，不只是为了宣传，还有个人爱好，这位也是内地最早拿到飞机驾驶执照的企业老板，现在已经可以开小飞机玩了。

“手续方面，我是将飞机落在公司名下，这样可以节约一些税款，这点不就用跟王总详细说了吧？”

“至于说其他飞行报备，得跟民航部门联系，国内的航空管制还是比较严的，我公司旗下的航空公司，实际上是挂靠在了民航旗下，每一次飞行，都得通过民航部门代为申请，也要缴纳一笔托管费。”