第737章 苏州船坞造船进度

因为早就做好了多个船坞生产的主意所以蒸汽动力的台锯每个船坞都是必需品，而起规格还要更大，于是在经过沧州铁匠工坊的研究下，大型蒸汽动力带动的带锯被生产出来。

这样的台锯能够满足船板的木材切割，而起现在已经产出三台。

元善从沧州出发的时候，两台大型的蒸汽带锯就被装上了船，随行的还有李家兄弟，蒸汽船的项目进展缓慢所以他们跟着元善南下先进行船厂的建设和宝船的生产，因为这些船可都是钱，一艘船三十万贯，抠门的李世民是不见宝船不付钱。

这些可都是用沧州船厂的经费进行垫付的，经发部还等着分成呢，可是眼下这速度太慢，十艘宝船现在才完成一艘，照这样下去钱等多久才能回本。

苏州船坞内，一台大型台锯刚刚配装完成。

巨大的蒸汽锅炉是由四组大型锅炉组成的，看起来很负责实际上就是多管道带动一个大型气缸。

“轰轰轰！”这机器工作起来的生产比火车头的生产都差不多了。

巨大的气缸才会真正的技术核心，巨大的飞轮转动带锯转动的速度不是很快，一个巨大的木头放在带锯的切割轨道上缓缓的被工作人员推动。

轨道式的输送装置让工作人员不用消耗太大的力气，接着反复的推送就见到有一块块木板被切割出来，长度依然跟木材的长度保持一致，大大的木板被切割出来，然后这些木板在利用大型的蒸汽台锯来切割成木条，过程如行云流水般顺利。

苏州船坞内的工匠们看到这些全都欢呼起来，木船结构并不复杂，有了这样的设备他们的工程量至少能够提高三分之二。