第 39章 铁路开端

看着手中的报表，张冲心里只有无数匹草泥马飞驰而过！

这就是八旗劲旅？这就是首善之师？

骂娘是骂完了，可事情该处理还是要处理。

张冲揉了揉有些发胀的脑袋，这两万多人如果一下子裁撤，必定又是一股社会不安定因素，可如若继续留在丰台大营，会不停的吸食大清的血。

张冲思考再三，决定提前开启“基建狂魔”模式。

张冲令安德海将前期引进的“西洋高端人才”花名册取来。

这本花名册上详细记载了西洋来的各位科学家所研究的领域以及他们取得的科学成果。

话说这群洋鬼子来到大清以后，在张冲的安排下在京城“京师大学堂”里吃香的喝辣的，这群人也倒是有些良心，张冲给了他们丰厚的待遇，他们也确实在努力的进行研究，也是搞出了很多成果。如果不是张冲最近忙着“御驾亲征”，再去和他们进行一下“学术交流”，相信他们会取得更大的成果。

张冲在这厚厚的一摞人员简介中第一眼就看到了来自英格兰的史蒂芬森。

这史蒂芬森，正是历史上真正的蒸汽机车的发明者。

他出生在一个矿工家庭，虽然没上过多少学，但是在几十年前，他便已经造出了时速四五十公里的“旅行者号”。

而想要建造铁路，蒸汽机车只是其中的一环，采矿业也是极为重要的一环。

制造铁轨和机车需要大量的钢铁，而冶炼钢铁需要大量的煤炭，机车的动力也需要煤炭来提供，所以采矿也是十分重要的。

对于采矿，张冲并没有犯多大的愁。

这个时代，炸药已经得到了广泛使用，在这些“西洋高端人才”中也有人在研究炸药雷管一类的东西。

有了炸药，大规模瞬间破碎大量岩石已经成为了可能。