第198章 当初果然没看错你

比如去年碳酸锂价格就一度涨上了50万元每吨，不仅让电池厂的压力大，新能源车企的压力同样大。

小朋汽车一台25万的汽车毛利才10%，也就是万，结果电池直接涨价2万，它要么就赚个吆喝，要么就得涨价。

所以大家经常说，新能源虽然省油，但一点也不省钱。

除了用车强度非常高，比如网约车之类的用户，普通人买电车多出来的钱，都能加好几年油了，更别说电池还有使用寿命，用个五六年衰减到一定程度，换电池又是一笔巨款。

这种情况下，纯电动车市场怎么可能起得来？

他们规划了这么多的产能，到时候造出来根本卖不出去。

BYD也是在转变战略，主要发力油电混合增程技术后，才迎来的销量的暴增。

反正一环扣一环，原材料的限制，最终的体现就是纯电动汽车没有性价比，新能源战略推动受阻。

(本章完)