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后来他才知道，这个发动机课题，居然是不折不扣的国家级研究课题，是有国家专项基金补贴的重点实验项目。

这两个白头发的教授，一个叫刘晗章，一个叫沈玉之。

他们的身份更加是了不得，说出来吓倒一片人。

他们可不是普通的大学教授，而是科学院院士退休之后被清大返聘来授课的，是不折不扣的国家级科研大拿。

江澜自己也没想到，去了一趟图书馆，就遇到了两个大佬，还加入了一个重要的课题，运气真是不错。

因为历史原因，花国的工业革命起步得比较晚。

导致一些关键的技术，落后于其他的发达国家。

不要说是资源匮乏的七十年代，哪怕是再过三十年，市场上国产车还是竞争不过进口车。

花国在柴油发动机的研发上面，倒是做得不错，但是在汽油发动机上面，就是逊色多了。

国内大部分发动机的研发，更多的集中在模仿，而不是创新上面。

为什么造不出来？

因为制作工艺和硬件设施不达标，而这两点往往还是互通的。

霓虹的发动机，运用了“热胀冷缩”的原理，能够通过特殊的机器让发动机各个零件直接结合得更加紧密。

咱们一旦拆了之后，就不可能恢复原样，也无法研究出参考的数值。

硬件设施就更让人伤心了，高端的发动机模型浇灌机械。

别的国家可不会白白送我们，我们自己又研发不出来。

花国的山寨能力为什么这么强？

还不是被硬生生逼出来的吗？

技术被封锁，物品花钱也买不到。

咱们的科学家啥都没有，只能硬着头皮上，逼着自己走出一条道路来。

看着两个头发花白的院士，退休之后还在为发动机的事情操心，江澜主动分担了更多的实验任务。

实验结果自然是非常喜人的，在江澜的参与之下，很多参数都被修正了。

研发进度跟坐了火箭一样提升，很快就取得了阶段性的进展。

半年之后，第一台花国全程自主研发的汽车发动机在清大实验室诞生。

判定一款发动机的水平，一般从几个维度入手，比如功率、扭矩、油耗、排放、可靠性等。