第 108 章 含泪赚钱

天润Ⅰ号还可以走私，汽车却是真的走私不了。

所以这次造车，马天不能直接造一辆碾压性的车出来，而是要像挤牙膏一样，给他们那些车企一点希望，在占有市场后再默默折磨、打击。

身后的一群工程师还在狂欢，为自己造出第一辆车而欣喜。

马天却是意兴阑珊，招了招手示意苏锡华等主要工作人员来跟他来开会。

“现在第一辆车我们已经制造出来了，苏锡华，伱大概算下成本吧，我的固态电池先不算进去。”马天坐在主位上，问目前担任汽车总建造工程师的苏锡华道。

苏锡华从包里拿出一沓纸张，用笔也勾勾画画很久了才说道：“马总，成本不太好计算准确的数字。但是只从制造材料算，目前我预计，一辆车制造出来绝对要6万以上了。当然，这个成本在流水线作业后肯定会降低。”

马天点了点头，也是沉思起来，他的阉割版电池成本大概在7万，也就是说整车成本目前加起来有13万，流水线作业后再降低估计也就降10%左右，成本到了12万。

国内汽车售价要是由税费、利润、制造成本三部分组成，就国产汽车而言，税费一般由消费税、增值税、购置税、技术转让税等税费组成。

而税费所占的比例，差不多是整台车售价的32%左右，而且这些税种的费用是固定的，没有什么商量的余地。

12万？除掉各种税、销售成本什么的，按通用的整车制造费用占销售价格43%左右算，那么一辆天明一号汽车至少要卖20万左右才有可能盈利，这还没算研发成本。

这也难怪前期新能源车难推广了，这价格确实不便宜，哪怕油电混动汽车有政府补贴的万，人们要买功能最low的天明一号，也要万。

不过，卖20万，肯定要比目前的国产新能源车性价比高，比如今年12月比丫迪会上市的秦系列混动汽车，旗舰型、尊贵型售价分别为万元，万元。

马天的天明一号肯定全方位都比他强一点，电池方面更是甩它一条街。

这样想的话，好像定价20万，对比丫迪有点残忍，还是跟外来车辆竞争有意思。

“外国现在新能源车大概有哪几款？价格是多少？”马天问汽车市场总监马方文道。

马方文也是娓娓道来：

“丰田普锐斯价格万，CRZ混合动力汽车万。

雷克萨斯CT200h价格39万，奥迪万，宝马3系混合动力汽车万，英菲尼迪M35hl混合动力汽车万。

以及最贵的奔驰S级400混合动力万元。”

“多少？”马天愣住了，好家伙，奔驰和宝马为什么这么贵？

“给我把这两辆车的参数给我搜集资料给我。”马天下命令道。

……

看着卖145万的奔驰S级400混合动力参数，马天沉默了。