第三百五十二章：工业基地和铁路建设

或许是因为前两期工业基地的建设让工业部充满了经验，第三期工业基地的设计和规划进行的非常顺利。

8月15日，从悉尼，维多利亚州和新南威尔士州调集了一大批建筑队伍之后，利奥诺拉工业基地的第三期建设正式开始。

和往常一样，阿瑟出席了工业基地的开工仪式，并且对于工业基地前两期的建设和生产表示满意。

如今的利奥诺拉工业基地在澳大拉西亚甚至国外的知名度都不小，第三期的开工，也吸引了不少澳大拉西亚的媒体。

“利奥诺拉工业基地第三期的建设正式开启，澳大拉西亚的鲁尔区到底有着怎样夸张的潜力？”

“标准化车间500个，大型仓储区100个，澳大拉西亚的鲁尔区目前到了怎样的夸张规模？”

伴随着利奥诺拉工业基地的正式开工，各大报社和媒体也纷纷发表自己的新闻，并且都十分默契的取了比较吸引眼球的题目。

对于欧洲民众来说，欧洲的繁荣和发达已经是理所当然的事情。人们在闲暇之余，也乐于谈论在欧洲之外的事情。

作为目前被公认的列强之一，澳大拉西亚在欧洲的知名度已经不小。

甚至凭借澳大拉西亚的一己之力，让大洋洲成了仅次于美洲地区，欧洲人移民的首选。

而有关于澳大拉西亚的各种新闻和报道，往往也会吸引很多欧洲人观看和好奇。

他们总是对于新奇的事物抱有好奇，对于澳大拉西亚这个远隔重洋，相距万里的国家，欧洲人想要了解也并不奇怪。

事实上，如果单论大型城市来说，澳大拉西亚的发展已经不逊色于欧洲国家。

欧洲随处能见到的红绿灯，路灯，各式各样的汽车和现代化设施，在澳大拉西亚也都能看到。

这个时代的公交车，有轨缆车在澳大拉西亚的各大城市也能够看到。

哪怕阿瑟抱着来自后世的目光看着现在的悉尼，有时也不由得会诞生几分错觉，认为悉尼就是一个现代化的城市。

毫不夸张的来说，目前悉尼的发展，比后世一部分城市的发展还要发达和繁荣。

因为特斯拉的加入，目前澳大拉西亚的电力发展已经几乎普及到了所有城市，正在向着更远处的村庄和乡镇普及。

电力对澳大拉西亚人来说并不陌生，成了澳大拉西亚街头随处可见的，人们日常的照明方式之一。

值得一提的是，之前的澳大拉西亚大肆建设的时候，东南亚土著几乎随处可见，是澳大拉西亚常见的免费劳动力。

但到目前为止，澳大拉西亚的各种大型建设，已经尝试着用自己人来取代那些土著。

除了一些危险性比较高的工作仍然用着土著之外，其他比较正常的工作，已经全部由澳大拉西亚人担任。

这种情况的发生是必然的，伴随着时间的发展，澳大拉西亚的土著迟早要被全部消耗，或者全部遣返到东南亚。

这些人留在澳大拉西亚也是祸患，如果不早点处理，将来反而更加棘手。

随着科技的发展，有一部分机械已经能逐渐的取代人工，或者大量节省劳力需求。

再加上澳大拉西亚的人口已经节节攀升，眼看着今年已经在向1300万迈进，劳动力的需求已经没有那么紧张。