第三百一十八章：庆功宴会上的焦点

就算票价下滑的更加严重，至少保底五百英镑还是有的。一趟航行的票价，也能够获得将近三万英镑的利润，再加上飞艇上各种服务提供的费用，航空公司想要回本简直如同吃饭喝水一般简单。

“特奥多尔所长，不知道贵所什么时候能够正式对外达成合作？实不相瞒，我已经有成立航空公司的计划。如果贵所允许，我们立即就可以签订至少十艘飞艇的订单。”一个英国贵族打扮的男人，听到了飞艇的正式对外报价之后，迫不及待地对着特奥多尔所长说道。

趁着这次环球旅行还未消散的热度，飞艇的票价应该能够在一千英镑以上保持一段时间。

这也代表着，只要越早能够成立航空公司并且开启航班，就能够越早成为第一个瓜分蛋糕的人。

虽然目前飞艇航行的市场只有欧美和世界各地的达官贵人，以及手中掌握有巨大财富的资本家。

但全世界所有国家的达官贵人和资本家加起来，其数量也极其恐怖，完全能够养活航空业。

特别是随着美国经济发达之后，美国和欧洲的联系已经变得更加紧密。

来往于大西洋两岸的舰队随处可见，如果能够将乘坐游轮换作乘坐飞艇，相信很多欧美的达官贵人和资本家都很愿意。

更重要的是，飞艇除了载人之外，载货也是一把好手。

最大为40吨的满载重量，让飞艇成了小规模运输的最佳手段之一，并且速度十分迅速，甚至还领先于火车。