第一百三十一章：飞行计划（上）

当然，让齐柏林获得维多利亚科技奖的原因并不是这些。飞艇作为飞机尚未诞生前人类走向天空的唯一手段，至少二三十年内还是拥有大量的发展前景的。

这段时间也将是飞艇发展的高峰期，直到著名的兴登堡空难发生。

阿瑟明白飞艇的种种限制和缺点，因此自然不会将飞艇作为澳大利亚主要发展的目标。

但这并不能否认，飞艇在这段时间内确实有着不俗的作用。而且让世界各国的注意力被飞艇所吸引，澳大利亚则悄悄的发展飞机也是一个不错的想法。

至少在大型的空难发生之前，人们对于这种能飞上天空的大家伙还是拥有好感和好奇心的。

不过齐柏林作为德意志退役的陆军中将和伯爵，自然是不可能作为科研人员前来澳大利亚效力的。

但他的两个得力助手，参与设计第一艘齐柏林飞艇的特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔还是乐意来澳大利亚的。

别的不说，澳大利亚开出的组建dú • lì研究室以及每年至少一万英镑以上的研究资金，就足够让两人心动了。

虽然并没有邀请到齐柏林飞艇的真正创始人，但特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔也是德国航空领域杰出的人才，他们在设计齐柏林飞艇之前，在航空领域就有不俗的贡献和研究成果。

在庄园，阿瑟正式的接见了特奥多尔·科贝尔和路德维希·杜尔。