第205章 歼8C,首开战果！

僚机那边也报告了相同的情况，在锁定几秒钟后目标就会丢失。

“Fxxk……”

郑良群下意识地说出了自己学过的唯一一个表达强烈情绪的单词。

此时他的飞机已经来到了比那架米格25还要更快一点的马赫速度和稍低一些的21500米高度，但如果再等一会的话，就会错失最有利的角度。

“我可以试着飞一个跃升，用机炮试试看。”

陈家亮提出了一个有些疯狂的计划。

毕竟高度只差500多米而已，理论上完全可以拼一把。

唯一的问题是，动力跃升并非正常的飞行方式，再加上飞行过程中还要开炮，很可能导致机毁人亡。

“不，我们还有别的办法。”

无线电里面出现了一个有些陌生的声音，郑良群花了大概半秒钟时间辨识出是一名来自电科14所的雷达工程师。

由于歼8C还处在试用阶段，所以这次除了地勤之外，还带来了不少厂所方面的技术人员。

“在多功能显示器下面，应该是右数第二个，有一个标着‘抗干’的按钮，按下去试试。”

因为接装飞机才一个月时间，所以就连作为试用骨干的郑良群也没测试过这架飞机的全部功能。

不过他还是照做了。

然后再一次尝试锁定目标。

此时两架歼8C距离目标已经只有大约16公里距离，但马上就要进入尾追状态。

好在雷达跟踪状态稳定。

几秒钟过去，没有丢失目标。

HUD上出现了“准许发射”的字样。

随着两名飞行员扣下扳机，两发霹雳11拖着浓烟和烈焰从发射架上射出。

载机赋予的巨大初速度让他们很快加速到了比纸面数据更快的马赫。

与此同时，坐在米格25机舱里的飞行员帕拉克·乔普拉少校已经没有了刚刚的从容。

他这次任务所携带的是经过美军最新改进的吊舱，除了和之前一样的侦察功能之外，还可以对火控雷达进行自适应方位干扰。

简单来说，就是可以通过旁瓣干扰对电磁波进行欺骗，让雷达锁住一个错误方位上的假目标。

当然，这种目标不像真的飞机一样可以稳定存在，所以对方的雷达很快就会脱锁，不会傻乎乎地朝着假目标发射导弹。

但也足够了。

刚才他已经靠这个功能躲开了两部雷达的锁定。

然而现如今机舱里面此起彼伏的报警声却明明白白地在提醒着他，飞机已经被锁定了。

而且信号来源位于跟自己同一高度的三点钟方向。

乔普拉的第一个念头是：