第三百零五章 有趣的饮食

只不过这种讲座的授课形式，众所周知，比较零散，尚且不够系统。但从无到有，已经实属不易。

实际上此后很多美国大学开设汉学系和中文图书馆，大都是以哥大为模板。

——此时的旧金山，目前洪门的老大黄三德盟长找到梁启超，

“梁先生，从纽约过来消息，李谕想要让你去参观他的实验室以及工厂企业。”梁启超其实并不知道李谕已经到了美国，消息就是这么滞后，没有微博、朋友圈啥的。

“我正有此意，”梁启超说，然后问道：“盟长亲自来见我，不怕老师会有意见？”实际上是此前与中山先生会面，引起了康有为的不满。

黄三德说：“梁先生，我此前收到了中山先生来信，他提到您是栋梁之人，我亲自来见你，没有什么不妥。即便南海先生有意见，我想也会理解。”梁启超苦笑一下：“老师可是意志非常坚定之人，有些事很难做到互相理解。”旋即又问道：“你说中山先生来信，莫非？”黄三德说：“中山先生已经决定在檀香山加入洪门。”其实本来檀香山洪门分部拒绝了，是黄三德亲自批示接纳了中山先生。

事实证明这是个很明智的决定。梁启超说：“既如此，洪门的态度我已经明白。”黄三德说：“大势所趋，还望先生……”梁启超抬手打断他：“我现在不想谈论此事，就算要谈，还是在报纸上见真章吧。”想在文笔上压过梁启超可不是容易事，黄三德见说不动他，只好抱拳道：“梁先生一路顺风。”——梁启超来到纽约时，李谕已经来车站迎接他。

“一路风尘仆仆，梁兄辛苦。”梁启超说：“坐火车谈不上什么辛苦，我只盼国内能有如此多的铁路。”美国的铁路的确堪称野蛮生长，半个世纪以来，已经修了27万公里左右。

这是个非常恐怖的数字，后世截至2022年，全球铁路总里程不过110万公里，其中我国铁路总里程15万公里。

可以说美国基本上就是靠着基建实现了工业大崛起，在1900年一跃成为世界第一。

老美的铁路底子基本在这一年就大体完成。梁启超对如此多铁路超级眼红，不止他，中山先生更眼红。

因为稍微研究一下就知道铁路作用有多大。李谕说：“将来当然会有。”梁启超叹道：“不知何时才可以，更不知道美国人如何做到？数十万里铁路，需要何等巨量的资金，难道美国真的如此富有？”李谕说：“实际上，这要归功于华尔街。”