第二百五十七章 全球汽车大战！

作为一家负责任的企业，星辰科技向来以帮助合作伙伴，朝死里打击竞争对手为己任。

他们的轮毂电机，简直就是为了交通工具量身定制的，从自行车到汽车，到大卡车，甚至是高铁，全都可以用。

简单来说，只要是带轮子的东西，星辰科技的轮毂电机就是逆了天了，三百六十度无死角，通通拿下！

一石激起千重浪，全世界为之震撼和疯狂。

这种轮毂电机小到什么程度，轻到什么程度呢？

在采用了碳纤维材料车架，硅锂电池，轮毂电机之后，欧洲最常见的小型车，也就是大众polo那个级别的车辆，自重普遍在七百公斤左右，而polo的自重是一千五百公斤，差距真的太大了。

有人可能会说，汽车这个玩意儿，并不是越轻越好。

这句话对也不对，之所以有人认为汽车太轻不好，并不是因为操控问题，而是因为高速稳定性问题。

高速行驶稳定性，其实和自重无关，只关乎流体力学，也就是风阻。

法拉利这样的超级跑车，自重才一吨多点，却能够跑到三百公里时速，而且跑的很稳，一些自重两吨的小汽车，时速达到一百多公里就发飘，由此可见汽车这个东西，并不是越重越稳定。

造成这种现象的原因只有一个，那就是流体力学设计。

真正拥有强悍流体设计的汽车，只会越快越稳，因为风阻会主动生成下压力，令轮胎稳定的压住地面，产生高摩擦系数。

在这个世界上，哪家公司的流体力学最厉害？

当然是星辰科技。

卡门涡街发电阵列的本质，就是流体力学。

把星辰科技的流体力学经验，应用在汽车设计领域，很轻易就解决了高速稳定性。