第一百四十三章 晴空湍流

整个人趔趄要摔倒，却又在同时，双脚仿如失重般，微微离开了地面。

然后在重力和气浪的作用下，更重地被拍向地面。

与此同时，是“轰隆”一声。

伴随着哐啷啷的震颤，是巨大金属体遇到强颠簸，整个机体机构震颤发出的声响。

“啊！”

已夏在失去平衡时，不受控地叫出声，被砸在地上一时有些懵，客舱里交织着各种惊呼。

有呼唤铃声四下传来，还有惊恐的客人直接喊了出来，“乘务员，怎么回事！”

“咚，咚，咚～”

安全带指示灯，连续地闪了三下。

伴随着三声急促的信号铃声，是驾驶舱给出的“遇到强气流颠簸”的警示。

“女士们先生们，飞机现在遇有强烈气流颠簸，所有旅客，请确认系好您的安全带。

客舱中的旅客，请马上在就近位置入坐；洗手间内的旅客，务必抓住把手。”

飞机剧烈地上下颤动，已夏趴在地上根本起不来。

耳边传来郑重而严肃的广播声，她听出，应该是乘务长的声音。

“你没事吧，我扶你起来。”

有好心的客人看到已夏摔在地上，想伸手来拉她。

“我没关系，颠簸还没过去，你不要管我，一定系紧安全带！”

已夏趴在地上，手紧紧抓住座椅底部的支架，大声制止住想弯腰来扶她的客人。

一切都发生得太快，她的大脑到现在，其实都还空白一片。

所想所做，都是下意识的反应。

这就是无数个航班，日复一日的训练，带给她的烙印。

因为空中天气不好引起的颠簸，往往会持续一段时间，不过这样的颠簸也比较容易预防。

飞行员一般在航前的“航路天气准备”里，就可以观察到。

也会在协同准备时，提醒乘务组提前做好准备。

像此刻这种毫无预兆，又急又猛的颠簸，往往都是晴空湍流。

而这种乱流，大多是无法提前预判的，一旦遇到就会相对危险一些。

要说唯一的好处，大概只能算这种颠簸，一般都不会持续特别长时间。

它就像鼻子痒痒，突然要打一个大喷嚏，打过也就好了。

果不其然，过了十几秒，机身的晃动逐渐变缓，最终平稳了下来。