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“小远，这么干机车厂账面上会严重亏损啊。”

梁远哈哈一笑说道：“小叔，那不叫亏损那叫应收帐款，做企业哪有包赚钱没风险的，当初承包时老梁同志不是说了嘛，只要保证职工开资就随便折腾。”

“再说我又没说租赁公司不给机车厂钱，只不过是过段时间罢了，只要车底没有问题，这笔购车款早晚会划到机车厂账上的，再说车底得跑三十万公里无大事故，才会正式通过铁道部的定型，晚给几天钱，于情于理都能说得通嘛。”

梁海平这才搞明白，梁远兜了这么大一个圈子，根本目的是为了给深圳联合银行拉存款。

对于机车厂的职工来说，只要能把现在的福利待遇维持下去，没人会管厂子有多少应收帐款，对于刘长河来说，得到入股车厂的那点盈利，和直接给路局换四十个编组对自己仕途的帮助，孰轻孰重是个再简单不过的选择了。

至于铁道部是鞭长莫及，无论机车厂或是路局都有足够的**性，来推动租赁计划的实现，因此就算有什么意见暂时也只能干看着。

“小叔，明年机车厂巨亏，到时候打厂子主意的苍蝇就会少很多，唯一损失的大概就是外界对小叔能力的评价，那时会降低很多的。”梁远笑着说道！~！

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第82章改变历史

深圳联合银行是梁远未来计划中的核心，燃气轮机现在可以抄斯贝的，当把斯贝动机研究透彻之后，梁远将会面临抄无可抄的境地，虽然苏联解体是个机会，但像航空动机这类敏感的东西，美国和国内军方肯定是磨刀霍霍，悄悄的在角落里捡些残羹冷炙还可以，若是霍然露头大笔收刮和找死没什么区别。

距离那场举世瞩目的fēng • bō还有一年半的时间，在那之后，中国将会面临西方国家一系列的制裁和禁运，系统的从西方得到航空动机或燃气轮机的相关的技术无异于天方夜谭，剩下的唯一一条路，就是扛起自力更生的大旗，整合国内的技术力量大笔砸钱，除了这个没有捷径可走。

以国内薄弱的工业基础，这笔资金无疑将会是一个天文数字，若是没有银行在中间调配，单靠一家或几家企业的力量，是绝不可能完成动机配套工业体系的升级的。仅航空动机的燃油供给系统，就涉及到计算机芯片制造及控制，钢铁冶金，耐高温的管道系统，精密电机，精密可控阀门，高精度加工等多个行业，这些行业是不能依托相关产业自身造血盈利，单纯靠投入的话，这个球星没有任何企业或财团能承受下来。