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“小叔，刚才你还说我给东德报的价格虚高呢，你怎么也把水分算进去了”梁远笑着说道“就是按成本算四台机头加购物中心的投资也有“6个亿”
“小叔，咱们比不过生产ss（注2）系列电力机车的株洲机车厂，ss那可是亲儿子，奶型连私生子都算不上，顶天是个侄子，奶型能在铁道部顺利通过环线检测我就知足了。”
“成渝线改造完工，客运肯定要上株洲厂的c。或cg机头的，我们要是和株洲厂竞争纯粹是自杀，到时候稿不好连环线测试都过不了。”
梁远对铁道部的垄断作风简直太熟悉了，后世中国经常被老百姓骂的一个是教育部，还一个就是铁道部了。刃年铁道部虽然也搞了不少改革，地方路局权利大增，每年的机头、车辆采购也采用了投标的方式，但是梁远要是不知好歹真同株洲机车厂的ss系列机头竞争，部里拉偏架那是一定的，到时候被人下绊子或许连怎么死的都不知道。
把粥型机头以测试的名义送给成都路局谁也说不出别的，以梁远的了解ss系列电力机车直到ss4型的后期型号才算成熟，ss2、ss3、ss4早期型号的机破率一直都是惨不忍睹，以2屯型机头的稳定性来说足以甩开ss系列八条街了。梁远就是打算用奶型机头的稳定性来征服地方路局的心，至下而上推广东北机车厂的机头。
梁远把这些同梁海平一一解释了一遍。梁海平听完咂了咂嘴说道：“大集体就是不招人待见啊。”梁远心说要是没有铁路大集体这层皮，想生产机头和车底简直就是做梦。
“小远，还有一台我们自己产的奶型机头你打算做什么”梁海平好奇的问道梁远在沙上站了起来，绕着办公室走了几圈说道：“小叔，这台机头才是我们的未来。”
看着梁海平疑惑的目光梁远继续说道：“小叔，其实我hua了这么大的圈子引进奶型机头主要是为了四样东西，一个是粥机头的转向架，一个是空气弹簧，还一个是机车的控制系统，最后一个就是打算通过这台机头同西德扯上关系，图谋我和你说过的那个最终目标：德铁，刀型电力机车。”
注，：为了避免麻烦某些大型知名企业可能要随便起个名字代替，以后大家脑补好了。
注2：ss系列机头就是韶山系列（未完待续）！~！
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第50章求打脸
梁远回到沙上继续说道：“小叔，双层车底虽然引进了，但车底的减震却是由高圆弹簧和摇枕弹簧加油压减振器组成的减震系统，16o公里的时就是这套系统的减震极限。假如列车度继续提升的话，二层乘客会因为列车运行时摇摆幅度过大导致不适。”
“东德的转向架和减震系统是为双层车底专门设计的，可靠性肯定比南京厂搞那个强，目前来说双层车底这套减震系统足以应付，毕竟我们的客运度才五十公里/小时，双层车底完全可以跑长途。”
“今年上半年铁道部的总工程师赵铁民来盛局视察小叔知道吧”
“恩，都说哈大铁路准备改电气化，赵铁民下来考察的”
“净扯淡，那是骗你们老百姓的，今年上半年赵铁民一共考察了两个地方，一个是广州路局，一个是盛京路局，考察这两个地方电气化改造只是捎带，主要是为了铁路提。”
时任铁道部总工程师的赵铁民是中国铁路提的倡者，早在改开初期，还是铁路技术研究院研究员的赵铁民就曾远赴西德，在德铁呆了整整一年，系统的考察了德铁的信号设备、牵引机头、客货车辆等等，回国后一直致力于中国铁路的现代化改造，92年接任铁道部部长之后掀起了中国铁路大规模提的**。
“小远，承包大修厂和去东德引进车底不会是你那时候就策划好的吧？”梁海平象看到了外星人似的盯着梁远“小叔，我哪有那么夸张。赵铁民来盛局时刚过完春节，那时候我连空调扇的想法都没有呢”梁远心说那时候我正在新世纪泡妞呢，还没穿回来呢。“小叔有空翻翻上半年的人民铁道报就知道了，报纸上电气化改造的事只是带了一句环线正在做实验，剩下的全是讨论提的事情。”
“小远，你是打算把243型机头的空气弹簧移植到双层车底上，那空气弹簧构成的减震系统能应付多快的度？”梁海平先是恍然大悟继而好奇的问道。
梁远想了想前世法国高铁tgv创下的铁路最高度说道：“五百公里以下应该是没问题的”
“现在倒是不着急移植。铁路提不是一两天能办好的，不说八、九百公里长的哈大线，最短的广深铁路还147公里呢。光提前的线路改造至少得一年。目前厂子还是把精力放在机头和双层车底的国产化上，我们先把简单的技术仿制吃透。”
“不过还有个恶人需要小叔去做呢”梁远笑嘻嘻的说道。
梁海平疑惑的问道：“什么恶人？”
“前些时小叔去铁道部申请消化8k的生产技术，部里不是赏了3oo个油箱么”
梁远玩味地笑了笑继续说道：“部里还是很讲究香火情的。好歹没让小叔空手回来，这回咱们富裕了也不能忘了部里，小叔可以和部里商量下，能不能用243型机头的全套技术资料，换8k电力机车的生产资格。”
铁道部有个操蛋的毛病，就是对下属的车辆厂一直在扶植优势企业和实现资源共享两个极端的政策中摇摆前行，刚建国时在内燃机头上扶植大连机车制造厂，后期扶植常州机车厂，电力机头则是一直扶植株洲机车厂。当一个企业取得技