11，开国产车，不丢人

不过，这群比亚迪当年的初创团队也撤离了直播间，只留下了看热闹的吃瓜群众了。

现场。

交警看看这个场面，有些感慨。

这也算是他见过的最昂贵的车祸了。

一辆拉法，价值4000万。

就连这辆比亚迪，也价值1000万。

两辆车的总价值，竟然超过了半个亿。

拉法也就算了，毕竟是世界级的限量豪车，可是这个不起眼的比亚迪，凭什么能值这么多钱呢？

“马工，你给大家说说，这辆车到底有什么特殊的？”交警问出来大家心里的疑惑。

马永昌仰着头，使劲的在回忆着，他其实也不知道为什么这辆车，董事长竟然开价一千万。

不过，他慢慢的想起来了：“夏，夏！对了，就是夏！我想起来了，当时的初创车一共有八辆，而八辆车当中，有一辆是初创车中的第一辆。这辆车的车标就是夏，其他的车都是商。”

“夏和商，有什么区别？”有人问道。

“这第一辆，是真正意义上的初创车。后面的车，都是根据这辆车打造出来的。这辆车上几乎每一个零件，都是手工打造出来的。是真正意义上的初创，就连一个螺丝钉，纯手工打造的。所以单独命名为夏。”

直播间又热闹了起来。

“我去，第一辆手工打造的，据说世界名车什么劳斯莱斯，也都纯手工打造的。难怪这么贵。”

“这才是真正的初创车，难怪出价一千万。我觉得啊，出价一千万都不算高。毕竟，这辆车造就了现在市值近万亿的大车企。意义重大啊。”

“我懂了，这辆车是祖宗，那些车标是商的车，都是儿子。至于后面的车，那都是孙子辈、重孙子辈的。”

“这么一说，我还真的想去看看这辆车，毕竟这辆车造就了一个让国人骄傲的车企出来。一千万，不多。”

……

现场，马永昌十分爱惜的抚摸着车子，继续在回忆。