第151章 丢掉的面子

“厨房”烹饪场地受限，所以菜单上面的菜式，都是套餐形式出现，选择不够丰富，这里面的很多菜式还都是提前烹制好的。

厨师只要在电车上做最后的一道加热控制火候的工序就可以了。

不过呢，殖民电车餐厅从1983年一直开到现在，已经对菜品的制作和加热做过很多次改良，并不会因为是提前制作而使得美味尽失。

这就和航空公司的头等舱的餐食制作是一个道理，食材有限制，烹饪方式有限制，但是不能影响餐食的质量。

越是只能做简单加热的餐食，越能考验一家航空公司的在自己的餐食上的用心程度。

尽管每家航空公司，都找了非常有名的主厨来设计自己国际航线头等舱的餐食，但做的好的和做的不好的头等舱食物中间，依然有一条巨大的鸿沟。

电车餐厅提供的菜的水准，绝对是在墨尔本西餐厅的平均水准之上。

如果中午吃饭的是六个人的话，还能坐在同一排，这样的话，虽然中间有过道隔开，但是过道很小，六个人要一起聊天也是没有问题的。

可是今天中午吃饭的是七个人，就只能是分开前后两桌。

电车餐厅的椅背很高，有椅背挡着，前后两桌人之间就不太好聊天。

因为选了电车餐厅，颜滟毕业典礼这天的午餐，注定是一个三人桌和一个四人桌。