第6章 下压式

当池谷坐进驾驶座开始比赛的时候，和刚才下赌注的状态简直是判若两人。手肘撑着窗沿，还打着哈欠。

凉介和拓海两人跟在后面，拓海似乎对跟车的做法很不解，但也没有提出什么疑义。反正池谷说什么他就会去做。跟车也没什么压力，也能够近距离观摩一下池谷和中里毅两人的对决。

和对战启介那辆FD的比赛时一样，在倒计时结束之前都没有发动引擎，直到利用电力驱动完成垂直起步加速之后，再发动引擎。这一手倒是将中里毅弄懵了。380匹马力的GTR起步竟然没他快。

但GTR毕竟是GTR，速度很快就起来了，死死咬住了S13，直线加速之后很快便来到了第一个弯。

而池谷的动态悬挂开始发挥出了极其变态的作用，如果硬是要中里毅描述的话，看他过弯就仿佛是有一双无形且巨大的手，在S13过弯的时候，死死将车身按在了地上。在入弯的一瞬间，底盘急剧降低，这种入弯方式导致的过弯速度极其恐怖。这还不算，在出弯的时候，池谷依旧利用电力驱动稍微拉高牵引力。

这灵活程度让GTR望尘莫及。相较于S13，中里毅这辆GTR过弯就仿佛是老奶奶过马路一般。在直线中里毅才能稍稍追回一点距离。

与此同时，池谷的过弯让后面的凉介以及拓海眼前一亮。凉介毕竟是专业的，瞬间理解了其中原理，池谷在入弯的时候前置悬挂自动降低，后悬挂略微升高，就算是不升高，利用空气动力所产生的下压力也是极其惊人的。随后在出弯的瞬间，悬挂再次恢复正常。凉介心说这种装置怪不得会被正规赛事禁用。

启介就坐在凉介的副驾驶上，仅仅看了一个过弯，冷汗也是下来了。这辆S13仿佛是违背了fǎn • dòng量守恒定律和角动量守恒定律完成了锐角转向。

“在这种柏油上漂多少有些伤轮胎啊。”似乎是为了保养轮胎，池谷接下来的跑法开始借用动态悬挂以及排水管下陷等方式来降低漂移的幅度。这种跑法和86截然相反，拓海是惯性漂移，为了保持引擎转速，所以漂移幅度会很大。但池谷漂起来幅度较小，毕竟牵引力和出速度都得到保障。再大幅度漂移这就有点像是表演性质了。

让中里毅感觉恐怖的是，每过一个弯，自己和S13的距离就越拉越远。数个弯之后，自己已经看不见S13的远光灯了。他现在是前额有些冒汗了。不仅如此，身后凉介的FC以及在后面拓海的86都有些跃跃欲试的意思。

凉介和拓海其实都想看的是池谷，凉介更是为了收集池谷的数据。现在被中里毅这辆GTR挡着，根本看不见。所以凉介这人也根本不管中里毅面子的问题。

速度拉起来之后，内侧逼弯。出弯之后借由弯差以及引擎转速的优势，在下个弯从外侧压弯，把中里毅压制在弯内，很快凉介超了中里毅之后追着池谷就去了。

现在中里毅的心态可想而知。已经开始爆炸了。然而更加爆炸的是，身后86的车灯还明晃晃的。这让中里毅的内心开始暴躁起来，一脚油门直接到底，但是全速的代价就是在下个弯道入弯的时候，刹车片直接红了。直线油门踩的有多狠，入弯刹车就踩的有多重。

“哟额，凉介追上来了。小伙子很暴躁啊。”池谷这个‘哟’的声音有点像是大司马。

“果然和我想的一样。”凉介忽然出声道。