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飞行器、光束炮、光束剑等重要设备，还有速度、火力等主要的指标，是硬规定没法节省，其他的东西就全部能省则省了。

例如在姿态感知上，GFU上就除了头上的主取景器，没有任何的辅助观察设备，驾驶员除了正面对着的方向，基本看不到其他方向的景色。

然后再回忆一下几十年前，美帝在F35战斗机上，安装的EAS可是具备360°环视视场的，现在的技术不是做不到，是那些设计师觉得那样会提高设计服役周期，就直接给砍掉了。

推进器上也是如此，背后的主要推进器是有保障的，然后那些姿态调节上的辅助推进器，就尽量的能省则省了，还给这种偷工减料的行为，美其名曰较少弱点。

你妹的减少弱点，那怎么那些高达之类的专用机上，动不动就是二十多个辅助喷嘴，那个时候怎么不少见弱点了，想要偷工减料就直说啊，反正是给杂兵开的机体，你只说大家也可以理解嘛，摔。

这也就造成了，除了林封这种伪N，能够自己感知到其他方位的情况，其他的杂兵机驾驶员，是很难发现来自其他方向的威胁的，而且也很难及时掉头或者转向，去应付这些其他方面的威胁。

怪不得这些一般兵只能打战线攻防，必须依托阵型和配合作战，只要稍微绕点路，或者打乱了他们的作战阵型，就能从它们的视觉死角冲过去，然后轻易秒掉他们。

硬件上的问题，还能勉强克服一下，软件上的问题就完全没办法克服了，毕竟硬件上因为大部分零件和上一代机体通用，所以只是有点偷工减料，而操作软件也就是S部分，就彻底的坑爹了。

毕竟机体任何一个小的改动，都必须对操作系统源代码进行相应的修改，要不然在驾驶的时候，就会因为理论数据和实际数据不符，轻则动作变形，重则自己扭断自己的零件。

要知道，别说S这种有手有脚，可动部件最少几十个的玩意，就算是只有副翼可动的战斗机，操作系统源代码也动不动就几十万、上百万行，绝不是一两个月就能搞定的。

而GFU上的操作系统，就是这样一个赶工的东西，要是林封没有猜错的话，应该就是最早的扎古，然后到了进化版的西谷，然后改进到GFU，使用的主要源代码都是同一套。

然后随便加了点新装备的控制代码，然后改改一些会自己干掉自己的主要参数，就设计出一款给新S使用的S了，简直是偷工减料的最佳代名词，要不是战争时期追求产量和投产时间，和平时期谁敢这么玩的话，估计造完就要被拉出去打靶。