第六百五十七章 压力

何贵在自己的车间里面做发-动-机，首先从材料入手，先进行材料的熔炼材料，熔炼之后才会进行零件的加工。

这一款发-动-机就是nk321发-动-机的改进型，比321发-动-机推力更大，寿命更长。

因为是全电控的原因，所以更加的省油。

nk321的爆发力是很强的，老毛子的东西就是暴力，06年那边何贵的团队把nk321与阿美那边的发-动-机技术进行了结合，产生的现在这一款隐身轰炸机的发-动-机。

06年那边以前有好几个方案，也有学b2那种四台发-动-机一起上马的。

四台发-动-机是战斗机发-动-机改进过来的，不过因为何贵的这种隐身轰炸机尺寸比b2大，所以四台发-动-机装在上面的效果没有两台装的效果好。

四台发-动-机在亚音速飞行的时候没有多大问题，但是在超音速飞行的时候还是有不小的问题。

再加上何贵这一款飞机本身尺寸偏大，最大可以携带12米长，两米直径以下的巨大飞弹。

所以才用了两台nk321发-动-机的改进型。

综合起来，用两台发-动-机的隐身轰炸机在超低空，超音速突防的时候表现更好。

四台发-动-机的系统重量也要远远高于两台发-动-机的系统重量。

因为是全电控操作，所以每一台发-动-机都有dú • lì的供油系统，dú • lì的控制系统，还有dú • lì的各种其他电子系统。

之所以设置dú • lì的这些系统，一方面是为了省油，另外一方面是为了更好的操控发-动-机。

隐身轰炸机说白了并不是操控飞机，而是操控发-动-机，隐身轰炸机的气动布局并不适合操控，就是隐身高速过去直接把东西丢了就跑。

所以隐身轰炸机就是在发-动-机上面做文章，控制系统对每个发-动-机精确的控制来达到飞行目的。

发-动-机是改造的，部分零件与nk321是通用的，何贵这边制造难度就不大，很多的加工方式都是一样的。

这一款飞机可以说是巅峰之作，不管是动力系统，操控系统还是其他的雷达等系统。

所以制造起来也没有什么难度，只是工序比较繁琐，加工，检-查，等等的流程一个都不能少，一个零件要摸很多次。

——————————————————06年————————————————

何贵要造电动车的消息，差不多被全世界的人都知道了。