第182章、设备到手

马由登机后在机长的陪同下，视察了一番客舱内部空间。

进入机舱的第一印象，就是内饰整体感观还算不错，没有前世那些“狗大户”式的黄金饰件，也没有各种真皮包裹饰面。一切都是那么简洁而又精致，现代感十足。比较符合马由的审美观。

布局完全按马由的设计方案，内部空间划分十分用心。登机后进入的第一个区域是商业舱，这里安放有一组宽敞舒适的沙发，还有一组小型折叠式会议桌，四边折叠后就缩小为办公桌，围绕会议桌的椅子都安装在滑轨上，自身可365度旋转。根据办公、会议不同功能进行距离和角度的调整。

通过一扇舱门，进入乘务区。本是两通道的宽体机舱，改成只有单通道，两侧的座椅宽度可谓小型单人床，前后间距也较宽松。总体比普通客机的头等舱宽敞舒适。

机舱尾部，划分出来一个dú • lì空间。是一间带书房、卧室、dú • lì卫生间的小套房，这里是飞机主人的专用机舱。这间套房特意做了专业隔音装修，飞行时噪音不到50分贝，甚至低于一般小轿车内噪音的60分贝。

马由参观完主人套房后，回转到乘务区。查看了一下座椅的功能，发现配置很齐备，除各种角度的调节、满足大个子的睡眠空间外，还配备了按摩功能。所有机舱内的灯光全都是可无级调节亮度的氛围灯。让人感到温馨、舒适容易放松心情。

机上还安装了卫星通讯电话、内部网络链接端口、电脑电源等。这时液晶电视尚未商业化，只得在每个座位和公共区域的不同视角，预留了闭路电视接口，待过些时间再安装。

通过一个楼梯，下到货舱区。因机体宽达到了米、长度达米，可同时运载4台6米以内的豪华轿车或SUV后，还有很充足的行李及货物运载空间。

这款基于A340-300改造的飞机，将原本295位座位，降低到除10个乘务员休息舱外，只能搭乘36人。经加大油箱、减轻荷载等系列改造后，最大航程可达18000公里。满足不加油的情况下，飞抵全球任何国家。