第1705章 大局已定

简直是跟抢劫一样！

考虑到麒麟集团不但要开山劈地，还要填海造地，整个儿的平整成本起码还得再有每方呎10港币左右，也就是花亿港币上下——如果遇到了特别复杂的地形，恐怕费用还得增加个几亿十几亿的。

所以整个儿这块土地下来，麒麟集团至少要花费350亿港币的基础成本。

基础成本可是没有加任何的设计、修建、装修成本的，如果再把这一块儿加上，麒麟集团不花个五六百亿港币，根本就弄不下来。

麒麟集团肯定不愿意花这么多钱，很明显的，这是香江政.府要求的，他们才不得不花费高价来购买土地。

听到记者的提问，尤德一笑，“我们其实一直都有开发大屿山的想法，只不过没有很好的机会。但就如同你们所说的那样，这么大一块土地，不多花点钱买下，那我们政.府岂不是要被老百姓们骂贱卖土地了？他们的各种社会福利，岂不是减少了吗？”

记者们哑口无言。

尤德都把这个事儿提升到了民众所得上面，他们自然也不好再追问。

否则那就是在跟全香江民众的福祉作对。

“总督先生，我刚才听到了您说，要修建香江岛到大屿山的大桥，这又将成为第二个类似于海底隧道的工程吗？它会是又一条收费昂贵的交通设施吗？”又有记者问道。

“肯定是要收费的。”尤德在这一点上毫不含糊，“和麒麟集团商量了之后，我们初步规划是从青衣到大屿山的东北角，差不多是8公里的长度。以后肯定也会有地铁直通那里，然后从上环到大屿山银矿湾之间，有可能修建第二条大桥，大约长度会是15公里左右，这也是未来几年我们会逐步的实施的具体的工作。”

好家伙！

政.府这一次可是来真的啊！

这么一来，无论是汽车、公交还是地铁，几条线路一通，大屿山完全可以一个新型的新市集啊！

而且从理论上来说，从上环到大屿山，比起上环到新界可是要近多了！

只要能打通这条线路，只要殷俊能把大屿山发展好，说不准大屿山就是下一个油尖旺呢！